中远海控 (SH:601919) · 利润估算 & 运价追踪
运价驱动型周期股分析面板 · 股价实时拉取 · 运价周度追踪 · 利润情景模型
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当前股价
—
动态 PE
—
市净率 PB
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股息率(估)
—
最新 SCFI
—
最新 CCFI
—
利润估算模型
真实财报锚点校准
核心变量:
全年均价 SCFI
(驱动单箱收入与净利率,经营杠杆放大)→
箱量
→
派息率
。模型用中远 2021–2025 年报 + 2026E 共识做分段锚点校准,拖动即实时重算全年利润与估值。
⚠️ 先分清两个 SCFI(上一版的坑就在这):
•
即期 SCFI
=当前周度运价,现约
3662.30
点(峰值,波动大);
•
全年均价 SCFI
=全年平均,机构预计 2026 约
2300
点。
中远一半以上业务是
长协价
,滞后即期好几个季度,所以真正决定全年利润的是
全年均价
,不是某一周的高点。本模型主输入=
全年均价
;若把滑块拉到 3687,代表"假设 2026 全年都按此峰值运价",那是
全年口径
(类比 2022 超级周期净利 1097 亿),
绝非单季或下半年利润
。
😟 悲观 1600
😐 中性 2300
🚀 乐观 3200
一键锚定年份
(自动带出当年均价SCFI+箱量,复刻财报)
— 自定义 —
2021(净利 893 亿)
2022(净利 1097 亿)
2023(净利 239 亿)
2024(净利 491 亿)
2025(净利 309 亿)
2026E(共识 ~300 亿)
全年均价 SCFI 假设
2300
点
(非即期峰值)
集装箱量
27.5
百万TEU
(2025实际27.4)
集装箱净利率
11.2
%
(默认随全年均价自动映射,可改)
派息比率
49
%
单箱收入映射:约
8300
元/TEU(随全年均价自动变化,已按中远真实量级锚定)。
预估年营收
—
亿元
预估年净利润
—
亿元
预估 EPS
—
元
当前价隐含 PE
—
倍
预估每股股息
—
元
预估股息率
—
%
合理股价下沿 (PE 6x)
—
元
合理股价上沿 (PE 10x)
—
元
—
运价 vs 股价 对比图
SCFI/CCFI 左轴 · 股价右轴
蓝色为 SCFI(周度,上海航交所官方,打开即尝试自动追更),橙色为 中远海控股价(日度,腾讯实时,打开即自动延伸);青色虚线为 CCFI(同源上海航交所,自动追更;若所有代理均不可达则用嵌入种子点,可每周五在官网查看后于下方补录)。
运价周度追踪
自动追更 + 手动补录
最新一期自动从公开源尝试追更;你也可在每周五收盘后"记一笔",数据存于本机浏览器,随页面累计,两三个月后打开即见新走势。
日期
SCFI
CCFI
+ 记录本周运价
清空本地记录
日期
SCFI
环比
CCFI
环比
来源
自动追更状态:初始化中…
数据来源:股价来自腾讯财经公开接口(日度,打开即更新);SCFI/CCFI 来自上海航运交易所官网(sse.net.cn)公开数据,最新一期自动尝试经同源代理追更。
利润模型采用
真实财报锚点分段校准
(中远 2021–2025 年报 + 2026E 机构共识,误差约 ±2 亿),主输入为"全年综合平均 SCFI",非即期峰值;长协滞后、油价、汇率等未逐项建模,结果为量级参考。
本面板为个人研究工具,
不构成任何投资建议
。周期股波动剧烈,请独立判断、控制仓位。